Chiếc Kawasaki Z800 vừa mua lại, sau khi được giới thiệu bởi một người bạn, lập tức tìm đến chúng tôi để kiểm tra bộ nhông sên dĩa đang lắp trên xe. Anh chủ xe cảm thấy bộ nhông sên dĩa tuy mới thay ở nơi khác, nhưng có vẻ hoạt động không được ổn, thậm chí còn bị từ chối khi anh mang xe đi chạy Dyno canh chỉnh.
Lúc chúng tôi mở ra kiểm tra tình trạng xe, nhìn thấy nhông sên ở trong tình trạng rất kém, đặc biệt là dĩa sau bằng nhôm mòn kinh khủng, bén như một lưỡi dao. Bộ nhông dĩa này một người bạn lắp cho anh, vốn là hàng của Nhật, do một hãng tương đối có tên tuổi làm, chất lượng không phải tệ nếu không muốn nói là khá tốt, tuy nhiên bị tàn phá nặng nề dù mới chạy khoảng 4000km.
Dù rất tiếc bộ nhông sên dĩa mới lắp, nhưng dĩ nhiên anh phải chấp nhận thay mới cả bộ nhông dĩa #DrivenRacing, bản màu đen bằng thép, và sên #RKchain dòng tiêu chuẩn.
.
Nguyên nhân của vấn đề đến từ công đoạn lắp đặt. Do xe lắp thêm chắn bùn, thợ không có kinh nghiệm đã canh lệch toàn bộ nhông sên dĩa dù so với thước canh sên trên gắp xe vẫn thẳng. Kết quả tất yếu là nhông, sên và dĩa tự phá lẫn nhau. Dĩa sau bằng nhôm, mềm nhất nên bị hỏng nặng nhất, bị vát hẳn một phía. Nhông cũng mòn không đều, còn sên thì rung giật mạnh khi chạy.
Không cần phải giải thích nhiều, bạn xem hình (đính kèm ở phần comment) cũng có thể hình dung mức độ nguy hiểm của việc này. Và nguyên nhân, nhắc lại một lần nữa, không đến từ chất lượng nhông sên dĩa mà đến từ việc lắp đặt không đúng chuẩn.
Đó là lý do chúng tôi luôn thông báo với khách hàng rằng chúng tôi từ chối bảo hành cho các sản phẩm không phải do chúng tôi bán ra, và không phải do chúng tôi lắp đặt.
Cả hai yếu tố trên đều quan trọng như nhau. Bởi vì kể cả khi bạn mua sản phẩm từ chúng tôi về tự lắp hoặc giao cho nơi khác lắp, thì sai sót trong khâu lắp đặt là điều luôn có khả năng xảy ra. Một bộ nhông sên dĩa chất lượng tốt đến đâu, có giá trị hàng nghìn USD, mà lắp đặt không đúng cách thì kết quả hoàn toàn có thể xảy ra như bạn có thể nhìn thấy ở trường hợp này. Khi đó, nhẹ thì xe chạy không trơn tru, giật lắc và nhông sên dĩa hao mòn nhanh, nặng thì dẫn đến vát hỏng cả dĩa như trường hợp này, hoặc thậm chí đứt sên quấn vào máy cũng không chừng.
.
Do đó, chúng tôi cũng xin phép nhắc lại. Tại Pangorin , sau khi canh chỉnh hoặc lắp mới một bộ nhông sên dĩa, nhân viên kỹ thuật của chúng tôi sẽ đánh dấu lại trên ốc cốt, xác nhận xe đã lắp đặt đúng chuẩn và được phép rời xưởng. Trong trường hợp bạn phải tháo bánh ra, để vá xe hay thay lốp chẳng hạn, thì việc lắp đặt lại vẫn có khả năng ảnh hưởng đến nhông sên dĩa, từ đó ảnh hưởng chất lượng sử dụng của sản phẩm.
Khi đó, điều chúng tôi khuyên khách hàng của mình là siết ốc lại đúng vị trí đã đánh dấu, rồi sớm quay trở lại xưởng chúng tôi để bảo dưỡng và canh chỉnh lại xe mình. Đó là cách đảm bảo chất lượng sản phẩm được lắp trên xe, đồng thời cũng là đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình.
Cảm ơn.
-Pangorin-
