Khách hàng chạy Suzuki GSX-R750 đến mức đứt sên, buộc lòng anh phải mua sên #RKchain và nhông #DrivenRacing ở chỗ chúng tôi rồi mang đến một nơi khác gần chỗ xe hư để lắp 
Có nhiều lý do khiến một sợi sên có thể bị đứt trong lúc vận hành, nhưng 3 lý do quan trọng nhất có thể kể đến là :
1. Sên không được lắp đặt và canh chỉnh đúng.
2. Sên không có được sự bảo dưỡng hợp lý, đồng thời do ít bảo dưỡng mà không phát hiện ra được thời điểm xuống cấp của sên.
3. Lựa chọn sên có mức chịu tải (tensile strength) không đúng, khiến sên nhanh giãn hơn thời gian cam kết của nhà sản xuất.
1. Sên không được lắp đặt và canh chỉnh đúng.
2. Sên không có được sự bảo dưỡng hợp lý, đồng thời do ít bảo dưỡng mà không phát hiện ra được thời điểm xuống cấp của sên.
3. Lựa chọn sên có mức chịu tải (tensile strength) không đúng, khiến sên nhanh giãn hơn thời gian cam kết của nhà sản xuất.
Chúng tôi sẽ sớm có bài viết đi sâu vào vấn đề này, để giải thích vì sao chúng tôi có nhiều chọn lựa (options) về sên cho khách hàng trên cùng một dòng xe. Mặc dù những chọn lựa này có cùng thông số về kích thước, tuy nhiên, trái với nhiều người vẫn nghĩ, không phải cứ đúng kích thước và lắp vừa lên xe là sử dụng được.
Trở lại chiếc GSX-R750 phía trên, lý do chúng tôi nói khách hàng chỉ mua nhông và sên, là vì dĩa trên chiếc xe của anh đã được đặt CNC tại một trong những cửa hàng custom nhông dĩa tốt nhất Việt Nam hiện tại mà chúng tôi được biết. Và có vẻ như mọi thứ hoạt động khá ổn cùng nhau, khi anh quay lại chỗ chúng tôi để được hỗ trợ canh chỉnh chính xác.
Càng làm công việc này, càng được thấy những điều thú vị, được gặp những con người thú vị.
-Pangorin-
